Fiat 125p był pierwszym pierwowzorem pierwszego Poloneza. Pierwsze słuchy o tym aucie a raczej planach o planach nad nim pojawiły sie już w 1972 roku. Tak jak na początku napisałem pierwszy polonez był w większości oparty na fiacie. To spowodowało, że pierwsze poldony były słabe. Konstrukcja i płyta podwozia żywcem ściągnięte z tego małego Fiata spowodowały że pierwszy Polonez miał mały rozstaw osi i strasznie duży łuk skrętu. Produkcja seryjna zaczęła się w 1978 roku. Sama nazwa auta została wybrana w plebiscycie na łamach gazety warszawskiej. Pierwsze poldony posiadały tak samo silnik z fiata przez co moc była bardzo ograniczona. Jednak przy produkcji Poloneza większy nacisk niż w Fiacie postawiono na bezpieczeństwo. Osiągnięto to dzięki zwiększeniu sztywności oraz wytrzymałości nadwozia. Jeśli chodzi o sama produkcje tego auta miała ona przebiegać w dwóch etapach. Pierwszy etap to produkcja oparta w większości na Fiacie 125p, drugi za to miał mieć już rodzime silniki o pojemności 1,6 do 2,0 benzyna i jeszcze dodatkowo diesla o pojemności tylko 2,0. Zwiększyło to z pewnością osiągi tegoż auta.