Syrenka miała też swoją przyszłość wyścigowa albo inaczej sportową Syrenka Sport bo o niej teraz będzie mowa była nowa wizją szybkiego i zwinnego samochodu. Syrenka Sport Powstała w latach sześćdziesiątych opracowała ją grupa inżynierów z FSO. Samo konstrukcje tego auta stworzył nie kto inny jak Cezary Nawrot. Była to całkowita nowość jak na owe czasy. Novum było tu wykorzystanie laminatu do budowy nadwozia opartego na płycie podłogowej. Oczywiste Wydaje się to że podczas budowy tego modelu zostały wykorzystane liczne podzespoły zwykłej Syrenki . Miedzy innymi wykorzystano w niej przednie zawieszenie, układ kierowniczy oraz zawieszenie silnika. Wersja sport miała jednak rozstaw kół poszerzony. Tak samo silnik miał być czymś absolutnie nowym w tym modelu. Na początku do wersji prototypowej zastosowany został nowy silnik typu boxster za konstrukcja którego stał Władysław Skoczyński. Silnik ten miał pojemność 750 cm sześciennych i osiągał moc 25 km przy 5000 obrotów na minute. Mimo swojego powodzenia i nowoczesności model ten został uznany prze wadze PRL-owskie z nie przydatny przez co został zniszczony.